手机、车机真合二为一！魅族Flyme Auto车机共享手机算力、生态、硬件

3 月 30 日晚间，“魅族 ∞ 领克无界生态发布会” 在上海·梅赛德斯-奔驰文化中心举行，发布会上魅族 20 系列旗舰手机、Flyme 10、Flyme Auto 车载人机交互软件等新品如约亮相，同时，作为魅族史上最大规模的新品发布会，领克汽车领克08也一同发布。

正如魅族官方此前宣称的“汽车行业革新”一样，此次发布会上，魅族首次提出手机域，智能汽车的第 6 域，其不仅是由中国人定义的汽车行业新标准，也是汽车智能车机领域的大胆创新。

通过整合了魅族的手机产业、亿咖通智能枢纽和主机厂的汽车产业，在汽车研发的最初阶段，就为手机和芯片，以及相关的功能预留了相应位置，提前介入共同开发，最终将手机的旗舰性能、生态与硬件，和智能车机共享互联。

据介绍，为了实现算力贯通的构想，魅族重构了整个底层通讯协议及框架。基于全新打造的 Flyme Link 互联互通框架，最终实现了：网络传输效率提升 20% ，投屏卡顿率降低 20%。

同时，通过与魅族 20 系列算力共享，很多应用的计算，都是在手机上完成，在车机上交互和展现。换一台手机，就等于升级一台汽车。

手车互联，不再需要繁复的确认步骤，全程无感的连接体验已实现。无界桌面，突破壁垒，手机生态应用打通车机，用熟悉方式，在车上使用想要用到的 APP。

而且，Flyme Auto 不止打通了手机与车的软件生态，硬件，同样可以共享。通过 Flyme Link 互联互通框架，魅族实现了在手机上调用车内摄像头和麦克风开视频会议。

在车机大屏幕上打游戏，同样可以调用手机的触摸屏，模拟成虚拟手柄，魅族已经打通了mEngine振动马达，将带来更强的游戏体验。

魅族 Flyme Auto还支持手机辅助 OTA。手机会自动下载好安装包，上车后静默传输，下车后自动升级，不用再担心极端情况下的升级失败。

此外，即便没有手机域的加持，魅族 Flyme Auto 同样可以对目前不少智能车机进行降维打击。

设计上，Alive Design 功能融入了如然引擎，让整个座舱和真实世界保持同步，多样空间，一步切换。个性化设计上，它将选择权还给车主，自由设置个性化主题，你喜欢的，想用就用。

Flyme Auto 支持「一镜到底」功能，打破了不同应用的壁垒，无论是在系统应用还是地图导航，都能实现丝滑流畅的无缝转场。

而魅友久违的 Smart Bar 正式回归，仅需一次点击，就能完成暂停/播放等常用操作。