围绕着苹果手机的智能家居产品圈（二）

目前，一些高端汽车已经提供了驾驶者资料存储功能，即汽车能够根据驾驶者的不同，自动设置好驾驶者所适应的驾驶参数，如座椅前后位置及其他选项等。

苹果在这则专利申请中称，该系统不但能够自动处理设备——汽车之间的信息交流，而且还有着更强的适应性：用户的iPhone能够将相应的设置数据传送到任何支持该专利系统的车型当中，同时系统能够根据用户设定的驾驶习惯数据，使其他不同车型也适应用户的驾驶习惯。

这对驾车旅行者、汽车合用者及其他情况的驾驶者无疑是好消息，原因是这些驾驶者经常要驾驶不同的车型。

虽然苹果的这项“自配置环境”非常方便，不过转移配置却不是很方便。为了解决这个问题，专利中描述了一种可以使用iPhone这样的移动设备储存配置信息。这种技术将允诈iPfrone变成通用配置工具。

此外，该系统也可用于家居环境，如主人回到家之后，利用该系统，房间灯光亮度、电视具体频道及其他家用电器都能按照主人事先的设置打开。

但显然，该专利文档的重点主要放在汽车上，除了基本的座位位置信息外，专利中还进一步描述了一种可以根据角度调整汽车中组件的方法。

当然，苹果这种专利在很大程度上要依靠第三方厂商基于这种生态系统打造，这种可以通过iPhone控制汽车和家中电器的系统非常有好处。，苹果iOS 7的中主要功能之一就是iOS I in the car系统。这种系统允许用户在汽车中调用各种iOS功能。

苹果围绕着用户汽车和家居环境而组建的系统，无疑可视为该公司已取得成功的自然延伸。在外界一直关注苹果将于电视服务领域实施类似战略的同时，该公司却悄对汽车服务的功能进行了改进，这也可视为苹果电视服务战略的延续。

当然，苹果进入汽车和家居服务市场能否成功，还要看汽车厂商和建筑商是否愿意与苹果合作。但与版权意识浓厚的电影/电视剧工作室相比，汽车厂商和建筑商应该更容易被苹果说服。相关文章：                    围绕着苹果手机的智能家居产品圈（一）                    围绕着苹果手机的智能家居产品圈（二）                    围绕着苹果手机的智能家居产品圈（三）                    围绕着苹果手机的智能家居产品圈（四）                    围绕着苹果手机的智能家居产品圈（五）                    围绕着苹果手机的智能家居产品圈（六）                    围绕着苹果手机的智能家居产品圈（七）                    围绕着苹果手机的智能家居产品圈（八）